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SECTION VOILE
Contact : Philippe Lesquier
Créée en 1987, "La Section Voile" reprend la tradition de l'Ecole Maritime Saint Elme fondée en 1872 par le révérend-père Baudrand. Elle possède un voilier de régate First Class 8 offert par le Baron Bich, ancien élève de l'école.
La section voile fonctionne le mercredi après midi . Elle propose trois sections : optimist, catamaran/dériveur, et first class 8 (trois voiliers). Elle a été championne de France au trophée des lycées en 1991 et régate régulièrement.
L'Immacolata Concezione
Corvette d'instruction de l'école
Ancien Yacht de Leurs Saintetés Pie IX et Léon XII
CARTE D'IDENTITE DE L'ASSOCIATION SPORTIVE
Nom : Sports Athlétiques St Elme.
Animateurs : Les Profs d'EPS de l'Etablissement.
Site web: http://sportstelme.free.fr/
Activités proposées :
Toute l'année :
- Gymnastique Rythmique et Sportive
- Badminton
- Rugby
Ponctuellement :
Tout autre sport organisé en compétition scolaire par l'UGSEL et L'UNSS (Cross, Rugby, Football, Basket, Badminton, Tennis de table, Natation, Escrime, Judo, Tennis, Triathlon, Surf, Body-Board).
Viens y participer !
Comment :
1° Tu te renseignes au bureau de l'EPS
2° Tu t'inscris dans le ou les sports choisis
3° Tu auras alors la possibilité de participer à des championnats de niveau départemental, régional et même national.
4° Et si tu suis une formation pour être juge, tu pourras être convoqué(e) au jury de plusieurs compétitions.
La Gymnastique Rythmique
Responsable : Thérèse Saphy.
Jours et heures d'entraînement :
6ème/5ème : Le lundi et le vendredi de 12H30 à 14H00 à la salle de gymnastique de Saint Elme.
4ème à lycée : Le lundi de 16H00 à 18H00 à la salle de gymnastique de Saint Elme. Le mercredi de 12H30 à 14H30 au COSEC d'Arcachon (près du lycée Grand Air).
Le Badminton
Responsable : Sylvie Lagune.
Jours et heures d'entraînement :
Le lundi de 12h30à 13h45 et le mercredi de 13h à 14h30 au stade M. Petit.
Une soixantaine d’élèves assiste régulièrement aux entraînements.
Des tournois inter établissements sont organisés par l’UGSEL à Bordeaux Lac le mercredi après midi, une quarantaine d’élèves de St Elme y participe avec panache, dans un très bon état d’esprit.
Des tournois internes à l’établissement seront également organisés au cours de l’année.
N’hésitez pas à nous rejoindre, il n’est pas trop tard, vous êtes les bienvenus !
Championnats de France de Badminton: - Beauvais les 20 & 21 mai 2010 (Cliquer sur le lien)
Rugby au collège
Responsable : Eric Saphy.
Jours et heures d'entraînement : le mardi de 16H00 à 18H00 au stade Matéo-Petit à Arcachon
PROGRAMME DES ACTIVITES
COMPTE RENDU D’ACTIVITE de FASE 2009-2010
NATURE DU PROJET
STATUTS DE L'ASSOCIATION
COMPOSITION DU BUREAU
LISTE DES MEMBRES DU CLUB AERONAUTIQUE 2009 – 2010
AERONAUTIQUE ET SECURITE ROUTIERE
LE B.I.A.
LA SECTION AERONAUTIQUE
CONVENTION AVEC L'AEROCLUB
1er prix de l’Initiative sportive 2002 par le CNDS
2è prix Aéronautique et Espace Aquitaine 2008
6è, 5è, 4è
Dans ces classes, le programme ne surcharge pas l’emploi du temps de l’élève parce que la plupart des activités sont en libre service au collège. Seuls un ou deux mercredis seront proposés pour une visite et le vol au cours de l’année.
ACTIVITES LIBRES AU COLLEGE
Quand il veut, en dehors des cours, l’élève peut consulter des bandes dessinées, périodiques et livres consacrées à l’aéronautique au CDI.
Il peut aussi utiliser le simulateur de vol les lundi, mardi et jeudi entre 12h30 et 14h en salle informatique avec un « Instructeur » (un grand élève).
VISITES DIVERSES POSSIBLES
Il y a, au moins, une visite proposée chaque année : l’aérodrome de VILLEMARIE à LA TESTE, ou bien le Musée de l’hydravion à Biscarosse, le musée du Conservatoire de l’Air et de l’Espace Aquitain à Mérignac, etc.
VOL EN FIN D’ANNEE
Tous les membres du club pourront faire un vol réel. Ce sera un vol d’initiation au-dessus du BASSIN D’ARCACHON pour les nouveaux membres et, pour les autres, la visite d’un aérodrome dans les environs. Ce vol sera effectué lors d’une journée en juin.
3è et Lycée
D’abord, l’élève se voit proposer la formation au Brevet d’Initiation à l’Aéronautique (BIA). C’est un diplôme délivré par l’Education Nationale. Il fait connaître ce monde si particulier et si extraordinaire. Les cours théoriques se déroulent à l’établissement. Il y a aussi deux vols en conditions réelles pour expérimenter ce qui est appris en cours. Ces élèves deviennent aussi des « Instructeurs » pour les collégiens. Ils ont ainsi l’occasion de transmettre leur passion et leur savoir-faire.
Ensuite, ils (ou elles puisque c’est proposé aux jeunes filles au même titre que les garçons) peuvent passer le brevet de pilote privé. De nombreuses bourses (dont 150€ du BIA) rendent ce brevet quasiment gratuit aux élèves de Saint Elme. Enfin, les élèves peuvent faire du rallye aérien, sorte de course d’orientation de précision par équipage de deux.
Dans le cas où les élèves ne veulent pas s’engager dans cette formation, ils (elles) sont toujours membres du club, participent à son fonctionnement et se voient proposer les visites et des balades en avion, chaque année.
COMPTE RENDU D’ACTIVITE de FASE 2009-2010
Lundi 29/09 Présentation du BIA et début des cours théoriques chaque lundi
Mardi 30/09 Présentation et début de l’atelier « Accompagnement Educatif » aux élèves de 6,5 et 4è, chaque mardi de 16h30 à 18h pendant le premier semestre
Jeudi 08/10 Assemblée générale ordinaire
Jeudi 27/11 Présentation de FASE aux élèves de 6è (club, BIA, Section aéronautique)
Samedi 14/11 Début des vols BIA
Jeudi 03/12 Repas Bureau
Mercredi 10/02 Vol « Accompagnement Educatif »
Lundi 26/01 Présentation et début de l’atelier « Accompagnement Educatif » aux élèves de 6,5 et 4è, chaque jour entre 12 et 14h au simulateur pendant le second semestre
Mardi 09/03 Début préparation théorique au rallye aérien
Samedi 20/03 Portes Ouvertes à SAINT ELME et présentation de FASE par les élèves aux visiteurs
Vendredi 09/04 Initiation pratique au rallye à l’ACBA
Jeudi 12/05 Visite Base hydravion Biscarosse
Vendredi 14 et samedi 15/05 Rallye aérien à LESPARRE
Mercredi 19/05 Examen du BIA à ANDERNOS
Jeudi 20/05 Repas Bureau
Jeudi 17/06 Visite de CAP SCIENCES « Du Concorde à l’A 380 » et Base de Mérignac CAEA « les 100 ans de la Base de Mérignac »
Mercredi 23/06 l’Aérodrome de Villemarie des collégiens encadrés par les lycéens et vol « accompagnement « Educatif » (du virtuel au réel).
Un environnement porteur.
SAINT ELME bénéficie d’un environnement très riche en rapport avec le domaine de l’aéronautique : Mérignac, Cazaux, Biscarosse, par exemple, regorgent d’activités aéronautiques et d’hommes et de femmes travaillant dans ce domaine passionnant et exigeant.
Un établissement déjà tourné vers l’aéronautique
Comment ?
- Depuis plusieurs années, des enseignants ont proposé, dans le cadre des Parcours diversifiés ou des Travaux croisés, des activités pédagogiques qui ont permis aux élèves de découvrir ce domaine.
- D’autre part, la préparation au Brevet d’Initiation Aéronautique (BIA), diplôme délivré par l’Education Nationale, est proposée dans l’école et remporte chaque année un vif succès.
- L’engouement est tel qu’un club aéronautique, « les Fanas de l’Aviation de St Elme » (FASE), a même été créé en 1999 pour rassembler tous les jeunes et les adultes désireux de partager et de faire partager leur passion.
Pourquoi ?
Par la découverte du monde associatif, le club FASE constitue un élément particulièrement intéressant de la formation à la citoyenneté. Il sensibilise les jeunes aux notions de sécurité et d'environnement.
Pour valoriser les connaissances scolaires en montrant aux élèves, par l'interdisciplinarité, certaines applications pratiques des savoirs acquis en classe
Pour faire découvrir aux élèves l'importance capitale de la notion de transmission dans la diffusion de la Culture
Pour combattre les idées reçues qui voudraient que ce monde soit réservé aux élites intellectuelles et sociales, ainsi qu' aux garçons
Un projet innovant...
En tant qu’établissement catholique d’enseignement, Saint Elme veut rechercher toutes les pistes d’ouverture aux autres et d’accomplissement de soi. Ce club aéronautique permettra à des jeunes qui se seraient crus, à cause de leurs origines sociales, exclus a priori du monde de l’Aéronautique de découvrir cet univers et de nouveaux horizons. Elle est donc aussi un outil de décloisonnement social.
Les élèves de 6ème, 5ème, 4ème sont initiés au monde aéronautique au travers de trois activités: pratique du vol sur simulateur, accès aux ouvrages sur l'aéronautique au CDI, visite annuelle de sites aéronautiques.
A partir de la 3ème, on propose aux élèves de préparer le BIA.
Enfin, par la section aéronautique, les élèves les plus motivés préparent le Brevet de pilote et sont initiés au rallye aérien.
Article 1 : L'association a pour but de promouvoir les activités aéronautiques sous toutes leurs formes au sein de Saint Elme.
Article 2 : Le siège est installé 50 boulevard Deganne à Arcachon.
Article 3 : Tous les membres (actuels et anciens) de la communauté éducative de l'établissement scolaire peuvent être membres du club.
Article 4 : Chaque membre du Bureau est élu pour un an en C.A. après vote en A.G.
Le président de droit est le directeur de l'établissement. Chacun des autres rôles du Bureau est tenu par une personne majeure et par un élève.
Article 5 : L'adhésion est effective dès le versement de la cotisation et la signature de ces statuts.
Article 6 : Le club est constitué de membres actifs et de membres bienfaiteurs.
Article 7 : Le prix de l'adhésion unique pour un membre actif a été fixé en C.A. à 40 €, à régler par chèque à l'ordre de FASE.
Article 8 : La contribution annuelle des membres bienfaiteurs est au minimum de 15,24 €.
Article 9 : La qualité de membre actif s'acquiert par l'adhésion. Un membre peut être radié par décision du Bureau s'il ne respecte pas le règlement ou si sa conduite ne permet pas à l'association et à ses membres d'atteindre les buts qu'elle s'est fixés en toute sécurité.
Article 10 : Des vols seront proposés aux membres du club. Ils ne pourront être effectués que sur les avions de l'Aéro-Club du Bassin d'Arcachon (ACBA). Les pilotes devront être membres actifs des deux clubs (ACBA et FASE), à jour des cotisations respectives et titulaires des qualifications nécessaires à l'emport de passagers, ou bien instructeurs à l'ACBA. Les parents autorisent leur enfant inscrit aux Fanas à voler dans le cadre de ce règlement. Ils seront avertis du jour et des modalités du vol.
Article 11 : Une convention est passée avec l'ACBA, reconduite annuellement par tacite reconduction ou dénoncée par l'une des parties, un mois avant le début de chaque année scolaire.
Article 12 : Des visites pourront être proposées dans le cadre de l'article 1. Les déplacements seront organisés. Le bus ou les voitures particulières d'un ou plusieurs membres de l'association pourront être utilisés pour le déplacement. Les parents autorisent leur enfant à voyager dans le cadre de ce règlement. Ils seront avertis du lieu et des modalités de transport par circulaire.
COMPOSITION DU BUREAU
Lycée Collège
Président : Georges AMBROISE Matthieu SION Guillaume SION
Vice président : François RAHIER Guillaume HORIOT Quentin VIDAL
Trésorier : Eric SAPHY Luc WONG Grégoire CHAPEAUX
Secrétaire : Morgan LAVEAUD Pierre Luc ATZENI Vincent RENIER
Bureaux élus lors de l’Assemblée Générale du Vendredi 08 OCTOBRE 2010.
Partenaires
Aéroclub du Bassin d'Arcachon
Bureau Air Information
Conservatoire de l'Air et de l'Espace d'Aquitaine
C.O.B.A.S.
Mairie d'Arcachon
Direction Régionale et Départementale des Sports
Fédération Française Aéronautique
AERONAUTIQUE ET SECURITE ROUTIERE.
BIEN SE CONDUIRE POUR BIEN CONDUIRE
Ce dispositif veut contribuer à une politique éducative en matière de sécurité routière.
Il est fondé sur l’idée que les comportements qui engendrent la sécurité active sur la route doivent être appris au même titre que les règles de la circulation : bien conduire, c’est aussi apprendre à bien SE conduire. Prévoir et anticiper, s’adapter aux conditions de l’environnement (densité de la circulation, météo, luminosité, état de la route…) sont des paramètres à prendre en compte quand on prend un véhicule. Une attitude de prudence est nécessaire aussi.
Par ailleurs, nous pensons que des expériences marquantes peuvent imprégner ces attitudes de prudence chez le conducteur débutant de façon durable.
C’est ainsi que nous avons imaginé d’établir un parallèle entre
le pilotage d’un avion et celui d’un scooter.
Il est généralement admis que conduire un deux roues est aussi, voire plus dangereux, que piloter un avion. C’est la première idée.
Voici le déroulement de l’opération :
Tout d’abord un groupe d’élèves du club aéronautique de l’établissement (FASE) a été invité à réfléchir aux similitudes pouvant exister entre l’utilisation des deux types d’engin.
Le fruit de cette réflexion représente le contenu théorique qui sera exposé à tous les élèves qui participent à l’opération. Le support des connaissances est exposé à la page suivante
Le lycéen pilote le présentera à l’élève sur le site de l’aérodrome de Villemarie à LA TESTE. Puis, chacun participera à toutes les procédures qui précèdent et accompagnent un vol en avion de tourisme. En clair, chaque apprenti préparera et effectuera un vol avec son tuteur (et un instructeur, bien sûr).
Ecouter et voir comment des pairs pilotent un avion aura plus de poids qu’un discours d’adultes « donneurs de leçons ». C’est la deuxième idée
Nous pensons que l’association d’une initiation au pilotage et aux procédures qui en dépendent constitue une expérience suffisamment forte pour marquer les esprits de ces jeunes conducteurs et laisser une trace forte.
Ce projet a reçu le premier prix de l’initiative 2002 du Comité Régional Olympique et Sportif.
L'objectif est de modifier, autrement qu'avec une répression tous azimuths..., la mentalité de l’individu au volant, de lui montrer que la route n’est pas un espace sportif où l’on fait la course, mais un espace social que l’on partage, n’est pas un champ de bataille où l'on compte ses morts mais un terrain d’entente où doivent régner la courtoisie et l’attention à l’autre.
La demande écrite des parents (sur le carnet de correspondance par exemple) sera suivie par la réception d’un formulaire d’autorisation de vol (à signer) ainsi que d’une proposition de date. Il faudra amener l'enfant à l’aérodrome. La séance durera environ une heure.
ELEMENTS DE SIMILITUDE
ENTRE LE PILOTAGE
D’UN
SCOOTER ET D’UN AVION
Préparation
- Papiers en règle (Permis, Assurance…),
- Véhicule entretenu et dans l’état d’origine (vidange, éclairage, signaux …),
- Pas de prise d’alcool ou de stupéfiant (sinon ne pas piloter, remettre le déplacement à plus tard ou partir à pied),
- Connaître le type de véhicule utilisé.
Juste avant le départ
- ne pas se mettre en retard : la précipitation est dangereuse,
- se préparer à piloter : se calmer, se concentrer… (si ce n’est pas le cas),
- Faire un tour rapide du véhicule pour vérifier l’état des pneus et la provision d’essence et d’huile,
- S’équiper des accessoires nécessaires (casque attaché, gants, sacs…)
INTEGRER, METTRE EN RELATION ET GARDER A L’ESPRIT
- Les conditions climatiques et leurs conséquences (pluie, gel, chaleur…),
- La luminosité (matin, soir, nuit),
- Sa propre expérience de conduite du véhicule utilisé (neuf, très vieux, nouveau pour vous),
- La charge de ce véhicule (passager, bagages…),
- L’état de la chaussée ( mauvais revêtement, bandes glissantes…)
Pendant le trajet
- Respecter la signalisation,
- Faire attention à tout ce qui peut arriver et que vous ne voyez pas encore : ANTICIPER ET PREVOIR (paranoïa),
- Conserver l’attention sur votre conduite au cours d’un trajet habituel autant que sur une route inconnue,
- Rester courtois en toute circonstance (excellent exercice de self control),
- Adapter sa vitesse et ses trajectoires,
- En cas d’événement inattendu, se reconcentrer sur sa conduite.
A l’arrivée
- Ranger son attirail (clés, papiers…) pour le retrouver (retard)
- En cas d’incident, en parler et faire réparer.
Cette attitude vous préservera de tout incident que vous soyez pilote ou passager !!
Préparation
La préparation du B.I.A. représente 80 heures d'activités diverses dont :
- 40 heures de cours (mécanique du vol, aérodynamique, météo, réglementation, histoire)
- 40 heures d'activités variées (visites de sites aéronautiques, participation à la vie de l'aérodrome)
- 1h30 de vol dont une demi-heure au poste de pilotage (horaire doublé si l'élève se présente à l'examen)
Avantages immédiats
- Carte club gratuite
- Assurance F.N.A. gratuite
- Bourse pour les 3 heures de vol (coût pour les parents limité à 40 €)
Avantages liés à l'obtention du B.I.A.
- Bourse jusqu'à 760 € pour passer le brevet de base sur avion à moteur
- 1 vol sur planeur avec un instructeur
Un projet complémentaire
La Section Aéronautique s’inscrit parfaitement dans la logique du Projet d’établissement de Saint Elme puisqu’elle rejoint trois de ses objectifs essentiels : le développement des talents physiques, le développement des talents intellectuels, la sensibilisation à la vie sociale.
La Section Aéronautique est un prolongement naturel des activités précédemment mentionnées, qui permettra notamment aux élèves de poursuivre leur formation au-delà du BIA et de préparer s’ils le souhaitent le Brevet de Pilote privé.
Cette Section Sportive vient combler un vide puisqu’il n’en existe aucune de ce type en France. C’est la raison pour laquelle notre projet est soutenu par la Fédération Française d’Aéronautique.
But de formation
- Voie de formation professionnelle (cette activité génère de plus en plus d’emplois qualifiés et très variés).
- Voie de formation sportive.
- Voie de formation à la vie associative.
- Voie d’ouverture aux autres.
Moyen d’éducation
- Développer le sens de l’organisation, de la responsabilité et du partage.
- Concilier le plaisir d’une activité sportive et la pratique en toute sécurité.
- Se confronter à une activité exigente.
- Se donner les moyens, seul ou en équipe, de financer le programme.
- S’appuyer sur différents savoirs scolaires (physiques et intellectuels) pour développer des compétences variées.
Objet d’enseignement
- Le contenu théorique sera celui du PPL.
- Le contenu pratique sera celui du rallye aérien.
- Les compétences d’organisation seront développées à partir d’événements aéronautiques ou non.
- La formation au pilotage se fera dans le cadre fédéral et législatif sous la forme de 15 heures de vol en double commande avec instructeur, financées à terme par l’élève (voir contrat éducatif) et des subventions (BIA, FNA, Commune, District, Jeunesse et Sports, Partenaires privés, etc.)
Objectifs principaux
Nous souhaitons développer chez l’élève de la Section des habitudes de vie équilibrée au travers d’une activité sportive, mais surtout des comportements responsables (la gestion active de la sécurité est essentielle à la pratique aéronautique).
Nous voulons permettre à des élèves de construire un projet professionnel autour de l’Aéronautique et participer dans cette mesure à la revalorisation des filières de formation technique. Nous souhaitons également leur faire connaître les activités sportives et de loisirs.
Enfin nous désirons faire découvrir aux jeunes l’intérêt de la vie associative ; au travers de FASE, elle sera déclinée dans toutes ses dimensions : pratiquant, organisateur, promoteur d’idées, dirigeant, etc. Chacun pourra donc y découvrir et exprimer ses talents puis transmettre ce qu'il aura appris.
Pour toutes ces raisons, l’équipe des enseignants d’ Éducation Physique et Sportive (EPS) et la Direction de Saint Elme ont voulu créer cette Section.
Les élèves se verront proposer des concours pour financer leur formation (Aérojeunes, BAAS, Donne des ailes à tes rêves...).
Article 1 : Saint Elme propose à ses élèves de lycée une Section Aéronautique. Ils seront membres actifs de F.A.S.E. (L'association Fanas de l'Aviation de Saint Elme).
Article 2 : Le rallye aérien est l'activité aéronautique retenue.
Article 3 : La partie pratique de la section se déroulera au sein de l'ACBA.
Article 4 : Dans ce sens, les élèves pourront choisir la spécialité "Pilotage" ou la spécialité "Navigation". Ils seront membres actifs de l'ACBA et de FASE. Tous devront fournir une autorisation parentale pour voler.
Article 5 : Tous les élèves auront pris connaissance du règlement intérieur de l'ACBA.
Article 6 : Ces vols se feront uniquement sous la responsabilité pédagogique conjointe d'un instructeur de l'ACBA et de M. Eric Saphy, enseignant d'EPS, pilote du projet et pilote privé, apte aux vols d'initiation et titulaire du Certificat d'Aptitude à l'Enseignement de l'Aéronautique.
Article 7 : Tous les vols se feront sur des avions correctement assurés par l'ACBA.
Article 8 : Outre l'aspect technique, le vol fera prendre réellement conscience à l'élève des notions de responsabilité et de sécurité qui entourent cette activité.
Article 9 : L'ACBA sera aussi le lieu où l'élève appréhendera les infrastructures aéronautiques (tour de contrôle, unité mécanique d'entretien, gestion administrative) et le cadre associatif (organisation d'événements, secrétariat, rôles associatifs). Dans ce sens, il pourra se voir confier des tâches adaptées à ses compétences et encadrées par une personne responsable dans l'association.
Article 10 : Les pilotes pourront bénéficier des bourses octroyées par la FNA (BIA, Bourse d'objectif).
Article 11 : Tous les élèves bénéficieront de subventions éventuelles octroyées par la commune, le district.
Article 12 : Les élèves pourront participer aux compétitions aéronautiques (régionales ou nationales) organisées dans le cadre de la FNA ou d'un club affilié (amicales), dans la mesure de leurs compétences aéronautiques et concourront avec un avion de l'ACBA. Sinon, ils se mettront à la disposition de l'organisation.
Article 13 : En cas d'échec sportif, l'élève aura suivi normalement le cursus de sa filière. En outre, cette activité lui aura montré explicitement la pertinence et l'intérêt des apprentissages scolaires.
Article 14 : L'encadrement éducatif de Saint Elme, sous la responsabilité du Chef d'établissement, sera chargé de proposer des méthodes individuelles d'organisation pour pallier la surcharge de l'emploi du temps.
Article 15 : L'équivalent de 4 heures par semaine sera consacré à l'enseignement de la section. Ce volume hebdomadaire pourra être modulé en fonction des besoins et des contraintes. Habituellement, les cours seront dispensés le lundi et le vendredi, de 17h à 19h.
Article 16 : L'encadrement sportif sera assuré par M. Saphy, professeur d'EPS, pilote privé et titulaire du CAEA et par le chef pilote de l'ACBA, ou tout autre instructeur, sous sa responsabilité. Des professionnels seront sollicités ponctuellement, notamment M. De Lanlay, médecin aéronautique.
Article 17 : Le contenu de la formation (132h/année) sera le suivant:
- 20h de préparation physique générale
- 20h de course d'orientation
- 20 h de travail théorique spécifique à la navigation aérienne.
- 40h de vol (par groupes) à l'ACBA
- 32h d'interventions sur le suivi médical, le dopage, les modèles de préparation physique intensive, la réglementation et la sécurité aérienne, la mécanique, les métiers aéronautiques, etc
INFORMATIONS GENERALES
Organigramme
Restauration
A qui s'adresser?
Localisation
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